铁路在是英国最安全的交通方式之一，英国的交通十分发达，铁路纵横交错，公路四通八达，英国铁路之所以能够吸引更多的旅客选择火车出行，就在于铁路部门尤其注重搞好地区和城市运营，对于每一站，他都会告诉大家该去哪里，去哪里参观以及在哪里住宿。

英国的交通十分发达，铁路纵横交错，公路四通八达，空中航线通往世界重要城市，海运航线可达五大洲主要港口。1947年政府将整个铁路和主要公路设施收归国有。　　本世纪80年代，英国铁路全长1.77万公里，各种机车、客车、车辆16.28万辆，铁路覆盖全国。1991年铁路客运里程3331.6万公里，居世界第十一位。　　到80年代初，英国全国公路网总长36.14万公里。其中2593公里是高速公路。英国人主要的交通工具是私人小轿车，其次才是各类长途公共汽车。公路货运的重要性日益增大，以吨位计占全国总货运量的85%。　　

英国的航空事业很发达。国际航线可往返世界上68个国家和地区。有145个终点站，国际航线达58万公里，此外，还有定期班机飞行本土26个城市，每周航班达1000多架次。希恩罗机场是世界上最繁忙的国际机场，每年通过该机场出进伦敦的乘客达2800万人次，每3分钟就有一架飞机起落。大约有70多家航空公司使用这一机场。从伦敦向外有8条主干航线通往英国的主要城市，每条主干线每年运送的旅客都在10万人以上。　　海运是英国的生命线。英国有伦敦、利物浦、朴斯茅斯、多佛、布赖顿、南安普敦、伊斯特本等天然海港。英国与欧洲大陆海上联系主要靠英吉利海峡的轮渡。海峡上有几条短程航线，分别通往法、比、荷3国，共有60艘渡船来往穿梭。 　　新世纪的到来见证了英国干线上建造起的Atlantic型机车的典雅。这种型号不久引出了Pacific，它本质上多加了一对额外的驱动轮。当Gresley在1922年将他的A1 Pacific引进给Great Northern Railways(GNR)时，它们象征着GN最大的Atlantic型在大小和动力方面同1898年的首批Atlantic型施加于早期4-2-2型单式机车上同样的巨大，增加 Pacific象征了进化的线路的结束。除了Gresley对巨大的2-8-2型Mikados和他唯一的4-6-4型的入侵，英国从此再也没有更大的出现了。　　Pacific获得了受欢迎的想象，尤其在1930年早期由苏格兰交通工具参加的，举办于英国东西海岸线路的比赛中。世界范围内，该十年中的最新型Pacific型产生了许多其他机车的公开。Gresley的A4证实为那个时期的 “ 协和式飞机 ” ，它们成为了最受赞赏的英国机车型号。No.4468 Mallard在1938年达到了蒸汽牵引的世界速度纪录，为126 mph。　　

作为快速旅客机车的Pacific受到了4-6-0型的支持，4-0-6型在新世纪到来后数量众多。直到1923年，两汽缸和四汽缸形式是普遍的，很大程度上代替了Atlantic型。到了1933年，第一辆Stanier Pacific才从4-4-0处摘走了动力最大的快速旅客机车型号这一称号。1930年，使用英国Southern Railway的三汽缸Schools机车的4-4-0创造了最后一次辉煌，Schools机车乃在英国行驶过的这种车轮排列中动力最大的机车。　　从1930年中期开始，4-6-0型作为动力十足的混合运输类型的基础，它的使用增加了。从中看出，它继续在干线旅客运输中发挥着重要作用。在英国要求次数频繁和相对轻巧的列车的政策下，4-6-0型尽管有着受限的燃烧室，但依靠可用煤的质量，4-6-0型还是足够使用的，这些煤提供了必需的动力和大多数快车任务所需要的支持。，即使对4-8-0型下一步合理的措施有过提议，但它们从未得到实施。

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